C Serie 110 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins China
- 30 - 45 dagen
- 1000 reeksen
De C-serie 110 kVA DG Set 50Hz wordt aangedreven door een Cummins-dieselmotor 6BT5.9-G2 die vele kenmerken heeft zoals compacte afmetingen, laag brandstofverbruik, lage trillingen, laag geluidsniveau, weinig onderhoud, hoge onderdelen gemeen en lange levensduur, waardoor aangedreven diesel generatorsets met een grote transiënte respons, brede toepassing, hoge economische efficiëntie en hoge betrouwbaarheid en die voldoen aan de kleine of middelgrote stroomvraag (primair of standby) voor residentieel gebruik, kleine winkels, kleine projecten en andere gebieden. Cummins bedient klanten met internationale garantieservices (IWS). Inleiding hoe het olieverbruik van de motorgeneratorset C-serie 110 kVA generator 50Hz te besparen?
Hoe het olieverbruik van de motorgeneratorset C-serie 110 kVA DG-set 50Hz te besparen ?
Diesel motor generatorsets zijn de belangrijkste back-up energiebron geproduceerd door dg set fabrikant. De belangrijkste brandstof die het gebruikt, is diesel. Nu de olieprijs blijft stijgen, stijgt ook de motorolie. Om de gebruikskosten te verlagen, is het belangrijkste om de dg genset te gebruiken . Probeer het olieverbruik te verminderen en olie te besparen. Vervolgens als gebruiker van dg set. Hoe maak je een goede baan in de olie verbruik van diesel doen motor generatorsets? Vervolgens zal Bidirection Power Technology Co., Ltd. de specificatie voor C-serie 110 kVA generator 50Hz laten zien en in detail uitleggen hoe C-serie 110 kVA generator 50Hz kan worden bespaardolieverbruik voor u:
| C-serie 110 kVA DG Set 50Hz-specificatie | |||
| Generatormodel | BP-C110 | Motor model | Cummins 6BT5.9-G2 (DCEC) |
| Stand-by vermogen | 110kVA / 88kW | Prime Power | 100kVA / 80kW |
| Frequentie | 50Hz | Rotatiesnelheid | 1500 tpm |
Motorspecificatie voor C-serie 110 kVA DG Set 50Hz | |||
| Gouverneur | Elektronisch | Gewicht | 411KG |
| Aantal cilinders | 6 | Aspiratie | Met turbocompressor |
| Verplaatsing | 5.9L | Brandstof systeem | WEES EEN Direct Injectie |
Brandstof per uur Consumptie (100% output Vermogen) | 22L | Minimum vereist Olie capaciteit | 16.4L |
| Vermogensbereik | 86-92kW | Paardenkrachtbereik | 115-123 |
De motoren uit de Cummins 6BT-serie hebben allemaal kenmerken als compact formaat, laag brandstofverbruik, laag trillingsniveau, laag geluidsniveau, laag onderhoud, hoge gemeenschappelijke onderdelen en lange levensduur, waardoor aangedreven dieselgeneratorsets een geweldige tijdelijke respons, brede toepassing, hoge economische efficiëntie en hoge betrouwbaarheid en voldoen aan de kleine of middelgrote stroomvraag (primair of stand-by) voor residentieel gebruik, kleine winkels, kleine projecten en andere gebieden. Als toonaangevende fabrikant van elektrische apparatuur bedient Cummins klanten met internationale garantiediensten (IWS) in ongeveer 190 landen en gebieden via een netwerk van meer dan 600 eigen en onafhankelijke distributeurs en ongeveer 7.400 dealerlocaties.
Batterij en oplader: met 2 onderhoudsvrije batterijen (100AH) en een DC-batterijlader (24V), ter ondersteuning van de generator met een betrouwbare startvoeding;
Afmeting: 2250 mm * 950 mm * 1530 mm (open type); 2980 * 980 * 1585 mm (stil type)
Gewicht: 1200 kg (open type); 1690 kg (Silent type)
Allereerst moeten we de redenen voor overmatig olieverbruik begrijpen en ten slotte kunnen we overeenkomstige maatregelen nemen.
1. Normale slijtage door langdurig gebruik van de motor of abnormale slijtage veroorzaakt door slecht onderhoud veroorzaakt overlangse trekkracht markeringen op de cilindervoering van de motor generator en de cilinderdiameter en de zuigerzijde speling wordt de gespecificeerde waarde overschrijdt , wat de ondersteunende kracht van de zuigerveer zal verminderen. Klein, het fenomeen van olieschrapen verschijnt. Of omdat de interne steundraaiveer in de oliering is losgekoppeld bij de openingspositie van de oliering, is het olieschrapen niet schoon en neemt het deel aan de verbranding, wat ernstige symptomen van olieverbruik veroorzaakt, wat zich manifesteert als de d g set is moeilijk te starten en de uitlaatpijp heeft duidelijk blauwe rook. , Het masker spuit hevig. Bovendien moet de zuiger zich aan de bovenzijde bevinden en wordt de verbrandingskamer tijdens de montage ondersteboven gedraaid. Hoewel het de start van de dg genset niet zal beïnvloeden , zal het olieverlies behoorlijk ernstig zijn, met een dagelijks brandstofverbruik van ongeveer 0,5 kg.
2. Als wordt geconstateerd dat een overmatig olieverbruik wordt geconstateerd, controleer dan eerst of er olielekkage is bij de verbinding tussen het huis en de tandwielkastafdekking, de grote plaat aan de zijkant van het loopwiel, de achterklep en de Hoes. Er moet op worden gelet of de pakkingen van elk verbindingsdeel compleet zijn, en de beschadigde pakkingen moeten worden vervangen. Als de pakking intact is, controleer dan of de verbindingsschroeven van elk onderdeel los zitten. Gebruik voor de losse bouten een sleutel om het voorgeschreven aanhaalmoment te bereiken. Als de bovenstaande onderdelen in principe normaal zijn en de olielekkage zich ter hoogte van het frame bevindt, moet de olieschaal worden geïnspecteerd. Het belangrijkste inspectiedeel is de voorkant van de olieschaalzijde aan dezelfde kant als het loopwiel. Vooral vanwege het losdraaien van de schroef op de basis, het loopwiel wordt getrokken door de driehoekige riem. Langdurige wrijving met het hoekijzer van het frame dat de olieschaal beschermt, zorgt ervoor dat de olieschaal er doorheen slijpt om een opening te vormen en olielekkage veroorzaakt.
3. Ernstige slijtage van klepgeleiders heeft ook invloed op het olieverbruik van een dieselgenerator voor thuisgebruik.
Hoe kunt u de machine beter brandstofzuiniger en energiezuiniger maken?
1) Handhaaf de beste olietoevoerhoek: de afwijking van de olietoevoerhoek zorgt ervoor dat de olietoevoertijd te laat is en het brandstofverbruik aanzienlijk zal toenemen.
2) Zorg ervoor dat de machine geen olie lekt: de oplossing is om de pakking met klepverf op de glasplaat te coaten en deze vlak te slijpen en de olieleidingverbindingen te corrigeren. Het apparaat voor het terugwinnen van dieselolie wordt toegevoegd en de olieretourleiding op het oliemondstuk kan worden verbonden met de holle schroef met een plastic buis om de olieterugvoer naar de olietank te laten stromen.
3) Verhoog de temperatuur van het koelwater van de huishoudelijke back-upgenerator: de stijging van de watertemperatuur kan de diesel een completere verbranding maken, de olieviscositeit zal klein zijn, de bewegingsweerstand kan worden verminderd en het brandstofbesparende effect kan zijn bereikt.
4) Op passende wijze verhoging van de poelie van de stille reservegenerator en verhoging van de snelheid van de waterpomp als de dieselmotor generator loopt met een lage snelheid, teneinde het debiet en de opvoerhoogte verhogen om het doel van energiebesparing te bereiken.
5) Zuiver de brandstof voor gebruik: Meer dan de helft van de storingen van dieselgeneratorsets wordt veroorzaakt door het brandstoftoevoersysteem. De behandelingsmethode is om de gekochte dieselolie 2-4 dagen voor gebruik op te slaan, waardoor 98% van de onzuiverheden kan neerslaan. Als je het nu koopt, kun je twee lagen zijden doek of toiletpapier op het brandstoftankfilter doen.
6) Pas de brandstofinjectiedruk van de brandstofinjector aan.
Er wordt aangenomen dat, zolang de zes bovengenoemde energiebesparende oplossingen worden geïmplementeerd, het brandstofverbruik van dieselaggregaten zal sterk worden verminderd, en de werkende efficiëntie van de motor generatorsets volledig benut kan worden om de kosten van de gebruikers te verminderen.
Er zijn veel soorten generatorsets en er zijn verschillende soorten generatorsets volgens verschillende normen. 1. Verdeeld door stroombron: dieselgeneratorsets, gasgeneratorsets, benzinegeneratorsets, windgeneratorsets, zonnegeneratorsets, hydro-elektrische generatorsets, kolengestookte generatorsets, enz. 2. Elektrische energiemodus: volgens de omgezette elektrische energiemodus, het kan worden ...more
