Werkingsprincipe van viertaktdieselmotoren
Werkingsprincipe van viertaktdieselmotoren
Een motor is de krachtbron van een generatorset. De motor van een generatorset is een thermisch vermogensapparaat, ook wel een thermische motor genoemd. Een thermische motor zet de thermische energie die wordt gegenereerd door brandstofverbranding om in mechanische energie door middel van de toestandsverandering van het arbeidsfluïdum.
Volgens het aantal slagen in de zuiger-heen en weer gaande beweging van de motor tijdens een werkcyclus, wordt deze verdeeld in viertakt- en tweetaktmotoren. Een verbrandingsmotor waarin de zuiger vier slagen heen en weer beweegt in één werkcyclus wordt een viertakt inwendige verbrandingsmotor met heen en weer bewegende zuiger genoemd, en de zuiger twee slagen heen en weer om een werkcyclus te voltooien, wordt een tweetakt inwendige verbrandingsmotor met zuiger genoemd. . De dieselgeneratorsets die we momenteel produceren, zijn gebaseerd op viertakt dieselmotoren.
Het werk van een viertaktdieselmotor wordt voltooid door de vier processen van inlaat, compressie, verbranding en uitlaat. Deze vier processen vormen een werkcyclus. Een dieselmotor waarbij de zuiger vier processen doorloopt om een werkcyclus te voltooien, wordt een viertaktdieselmotor genoemd. Details als volgt:
(1) Inname
De zuiger beweegt van het bovenste dode punt naar het onderste dode punt, de uitlaatklep wordt gesloten en de inlaatklep wordt geopend. Het brandbare mengsel wordt via de inlaatklep in de cilinder gezogen totdat de zuiger naar het onderste dode punt beweegt.
(2) Compressie
De krukas blijft draaien en de zuiger beweegt van het onderste dode punt naar het bovenste dode punt. Op dit moment zijn de inlaatklep en de uitlaatklep gesloten en wordt de cilinder een gesloten volume. Het brandbare mengsel wordt gecomprimeerd en de druk en temperatuur blijven stijgen. Wanneer de zuiger de bovenste aanslag bereikt De compressie stopt wanneer u klikt.
(3) Verbranding
Inlaatklep en uitlaatklep blijven gesloten. Wanneer de zuiger op compressie is dichtbij het bovenste dode punt (dwz ontstekingsverloophoek), genereert de bougie een elektrische vonk om het brandbare mengsel te ontsteken. Nadat het brandbare mengsel is verbrand, geeft het een grote hoeveelheid warmte af, waardoor de gastemperatuur en de druk in de cilinder sterk stijgen, waardoor de zuiger van het bovenste dode punt naar het onderste dode punt wordt gedraaid, de krukas wordt door de verbinding gedraaid staaf en het mechanische werk wordt uitgevoerd. Naast het onderhouden van de motor zelf, wordt de rest gebruikt voor externe werkzaamheden. Als de zuiger naar beneden beweegt, neemt het interne volume van de cilinder toe en nemen de gasdruk en temperatuur af. Wanneer de zuiger naar het onderste dode punt beweegt, stopt de verbranding.
(4) Uitlaat
Wanneer de uitlaat wordt beschouwd als het einde van het werk, wordt de uitlaatklep geopend, de inlaatklep nog steeds gesloten en wordt de uitlaatgasdruk gebruikt voor vrije uitlaat. Wanneer de zuiger het onderste dode punt bereikt en vervolgens naar het bovenste dode punt beweegt, wordt het uitlaatgas verder geforceerd. Nadat de zuiger het bovenste dode punt passeert, wordt de uitlaatklep gesloten en eindigt de uitlaatslag.
De krukas blijft draaien, de zuiger beweegt van het bovenste dode punt naar het onderste dode punt en de volgende nieuwe cyclus wordt gestart. In elke werkcyclus beweegt de zuiger vier slagen heen en weer in het bovenste en onderste dode punt, dienovereenkomstig draait de krukas twee omwentelingen.
Conclusie: De zuiger van een viertaktdieselmotor beweegt vier slagen op en neer (de krukas draait 180 ° per slag). In een werkcyclus draait de krukas 720, worden de inlaat- en uitlaatkleppen eenmaal geopend en gesloten, wat een viertaktmotor wordt genoemd.
